Rapido : un aspirateur intégré à la nouvelle Série anniversaire 60 ans

un article ©campingcarlesite.com du 22/06/2021

À l’occasion des soixante ans de l’entreprise familiale Rapido, fondée par Constant Rousseau, le catalogue 2022 s’enrichit d’une série spéciale anniversaire composée de six camping-cars : profilés (666F, 696F) et intégraux (8066dF, 8096dF, i66, i96). Ce choix serré tient compte de la popularité des modèles retenus.

Répartis au sein de 3 gammes (80dF, Série 6 et Distinction), et 2 implantations différentes, ces camping-cars 60 EDITION bénéficient d’une décoration extérieure inédite, d’un logo 60 ans, d’un marquage noir mat pour le nom des modèles et de jantes Fiat en alliage léger 16’’. De nombreux équipements, dédiés au confort, renforcent l’intérêt de cette série spéciale.

TRUMA Combi 6 EH (gaz + électrique) avec commande de chauffage CP PLUS (sauf i66)
iNet, pour piloter à distance votre système de chauffage
Chauffage diffusé via pied de table salon (80dF, DISTINCTION / sauf si pied
télescopique).
Réservoir d’eaux usées chauffé
Aspirateur intégré
Nouveau tableau de contrôle (digital à grand écran sur DISTINCTION)

D’une manière générale, Rapido soigne l’ambiance et le style que ce soit au travers des éclairages indirects sur variateur d’intensité (salon et chambre) ou des habillages rétroéclairés des lanterneaux.

Soucieux d’alléger les perspectives et réduire visuellement la séparation entre la cabine et la zone de vie, Rapido revoit l’habillage du dessous de lit de cabine et l’intégration des placards de pavillon. Le style se veut clairement plus fluide.

Au nombre des changements dont profitent ces camping-cars 60 Edition signalons la nouvelle salle d’eau totalement repensée, dans laquelle se mêlent des matériaux traditionnels, comme le bois, mais aussi des composants plus inhabituels, comme le revêtement stratifié alu Finish sur le plan vasque et dans la douche. L’ambition de Rapido est d’associer design, modernité et praticité.

Un aspirateur pour les 60 ans

Rapido a pensé à vous. Sur les camping-cars 60 Edition, il installe un aspirateur dont la centrale est discrètement cachée sous le réfrigérateur. Simple d’utilisation, il se met en route d’une petite pression sur l’interrupteur avec la pointe du pied. La bouche d’aspiration en façade vous permettra de l’utiliser quotidiennement en aspirant les poussières que vous aurez rassemblé au préalable. Ne jetez pas le balai… Evidemment, on peut aussi y raccorder un grand tuyau flexible pour nettoyer la soute. Comme à la maison, l’aspirateur est doté d’un sac d’aspiration.

Kepler Five – un bel espace à vivre dans seulement 4,90 m

©fourgonlesite – 18/05/2021

Développé sur la base du du Volkswagen T6.1 à empattement court (4,90 m), le nouveau Kepler Five pourrait rapidement s’imposer comme le chef de file de la famille Kepler. Répondant aux exigences du quotidien – grâce à ses cinq places et son gabarit ultra-compact – il ne renonce à aucun équipement de loisirs : mobilier haut-de-gamme avec kitchenette deux feux, couchage avec confort Froli en lit de mezzanine, et une très large autonomie en : réservoir de 64 L d’eau propre et 36 L d’eaux usées. C’est le compagnon de voyage idéal pour vivre vos plus belles aventures.

Un grand réfrigérateur

Si certains éléments de ce modèle peuvent vous paraitre familier, ce n’est pas totalement un hasard. En effet, tout comme le Kepler One, le Kepler Five dispose d’un grand réfrigérateur à compression avec compartiment freezer, soit un équipement rarissime dans le segment du van aménagé. Il reprend aussi la flexibilité de son grand frère Kepler Six, en proposant un couchage en banquette et, en option, des toilettes amovibles, parfaitement intégrées dans un coffre discret derrière la banquette. Le tout dans un van aménagé de 4,90 m !

Présenté avec le pack Essentiel, le Kepler Five dispose de nombreux équipements intéressants, parmi lesquels une magnifique sellerie bi-ton Gris & Beige pour un esprit cocooning.

Le Kepler Five présente la particularité d’offrir une circulation permanente à l’intérieur du véhicule, en dépit de la banquette trois places.

C.I. : la marque universelle

Un article © Camping-Car Magazine publié le 03 juin 2021 par Jean Pinthon.

Derrière les initiales C.I. se cache un des plus anciens constructeurs de camping-cars : Caravans International. Mais ne vous fiez pas à cette consonnance anglo-saxonne. Car C.I. est une pure marque italienne dont une grande partie des produits est fabriquée à Poggibonsi, LA cité industrielle du camping-car. On vous explique tout cela.

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Un peu d’histoire

Dans les années 80, Caravans International est une petite marque britannique en grandes difficultés financières. Ce constructeur de petites unités est sauvé de la faillite par un homme d’affaires italien. L’unité de production est alors installée à Poggibonsi, en Toscane, dans la grande banlieue sud-ouest de Florence.

C.I. revient sur le devant de la scène. Distribuée dans un premier temps dans la botte italienne, elle se développe un peu partout en Europe : Allemagne, pays nordiques, Belgique et bien entendu en France où le réseau de concessionnaires s’étend de plus en plus jusqu’à la fin des années 90. C’est à cette époque que C.I. change à nouveau de main pour entrer dans le giron du groupe Trigano qui va lui redonner un nouveau souffle.

Évolution et innovation

Au fur et à mesure des années, les produits présentés par C.I. ont évolué. La construction des panneaux sandwich, qui constituent les cellules des camping-cars, a connu d’importantes améliorations.

En 2009, pour lutter contre les dégâts provoqués par d’éventuelles infiltrations d’eau, les ingénieurs de la marque ont remplacé les tasseaux en bois par des éléments plastiques rigides et imputrescibles. Une innovation sans précédent dans le secteur du camping-car, appelée XPS puis, après plusieurs innovations, EXPS Evo, et toujours employée actuellement.

Il faut avouer que la force de C.I. réside justement dans son laboratoire de recherche et développement toujours très actif. Ce bureau d’études est intégré à une usine ultra-moderne créée en 2001. Le suivi sur la chaîne de chaque véhicule ayant même permis à la marque de recevoir, dès 2005, la certification ISO 9001 démontrant la qualité des camping-cars en sortie d’usine.

C.I. est aussi une marque généraliste, présentant toutes les catégories de camping-cars :

Profilés
Fourgons aménagés
Intégraux
Capucines

La marque présente des implantations phare, comme le lit central banquette face-face, mais aussi des implantations plus compactes. De quoi contenter tous les voyageurs.

Fiat Ducato ou Ford Transit ?

Au sein du catalogue, les deux porteurs sont utilisés. Mais arrêtons-nous plus longuement sur les profilés Horon, bridés sur le châssis cabine du Ford Transit.

Ce porteur offre une cabine de conduite de type automobile très confortable. Il est animé par une performant moteur de 170 ch qui peut aussi être associé à la boîte automatique dont le prix reste raisonnable. Ainsi équipé, au volant de votre Horon, vous deviendrez le roi de la route.

Des habitacles aérés

L’innovation, C.I. la développe également à l’intérieur des habitacles. Depuis quelques années, la marque a mis au point un système de circulation d’air derrière le mobilier. Les flux circulent naturellement dans l’habitacle, pour le bien-être des occupants. Un principe aussi efficace en été comme en hiver lorsque le chauffage est en fonctionnement. Ce principe de circulation d’air permet d’assainir l’habitacle en évitant la formation de condensation.

Enfin, comme toute marque italienne qui se respecte, C.I. peaufine le design intérieur de ses camping-cars. Modernes, agréables et joyeux, les espaces de vie sont aussi fonctionnels, élégants et agréables à vivre.

De quoi vous faire passer d’excellents moments à bord de votre camping-car C.I.

Une gamme étoffée de fourgons

Comme tout généraliste, C.I. s’est aussi lancé depuis plusieurs saisons dans l’agencement de fourgons. Les modèles sont conçus dans une autre unité de fabrication entièrement dédiée à l’aménagement.

Le catalogue compte plusieurs modèles baptisés Kyros. Ils se déclinent aussi en différents modèles et en versions plus ou moins élaborées.

Vous aurez le choix entre :

Les Kyros,
Les Kyros Go reconnaissables à leur carrosserie gris mat,
Les Kyros Evo mieux équipés,
Les Kyros Evo Selekt en boîte de vitesses automatique de série
Les Kyros Elite pourvus de série d’un lumineux skydome.

Pour tous ces modèles, C.I. exploite le Fiat Ducato.

Quel que soit le modèle que vous choisirez chez C.I., vous serez sûr d’y vivre de très bons moments et de vous constituer des souvenirs de vacances impérissables.

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Slow travel, voyager en prenant son temps

©Fourgonlesite

Qu’est ce que le Slow Travel ?

Né en réaction au développement de la restauration rapide, à la fin des années quatre-vingt, le mouvement slow gagne tous les domaines d’activité. Le voyage n’échappe pas à cette tendance de fond qui nous invite à lever le pied pour retrouver le temps de vivre le voyage. Qui va piano, va sano.

« Toujours plus vite ». Telle fut longtemps notre devise, dans un monde sous tension permanente et ultra-connecté. Loin de nous soulager, l’accélération des technologies nous conduit à une saturation de notre temps, au point qu’il faudrait des journées à rallonge pour répondre à toutes les urgences.

Sous l’effet de la crise sanitaire, nos compatriotes ont été forcés de ralentir et mettre en pause leur vie à grande vitesse. Fini les courses folles pour récupérer les enfants après l’école, les réunions interminables et l’avalanche de messages à traiter. Passé le choc du confinement, ils ont profité de ce temps disponible pour se lancer dans une grande introspection.

Plus de qualité, moins de quantité

« Notre amour de la vitesse s’est transformé en dépendance. Nous ne savons plus lever le pied, changer de rythme. La solution est de trouver un meilleur équilibre entre activité et repos, travail et temps libre », recommande Carl Honoré, journaliste québécois et auteur d’Éloge de la lenteur. Trouver la bonne cadence, le bon rythme : voilà sûrement la clé du succès.

Appliqué au voyage, le mouvement slow recommande de ne pas s’enfermer dans un programme trop serré mais plutôt de s’accorder des jours entiers à ne rien visiter. La qualité de l’expérience prévaut sur la quantité. À contre-courant des circuits organisés et des visites sans surprises, le slow travel privilégie des transports plus lents, des étapes plus courtes et des temps de visite plus longs, qui permettent de créer du lien. En somme, ce tourisme d’improvisation demande du temps pour s’immerger dans un nouvel environnement et accepter les imprévus.

Comment concilier les exigences de votre périple DYA et le slow travel dont vous êtes d’ardents défenseurs ?

Pour les besoins de ce périple, nous avons délaissé temporairement notre vieux camping-car de 1985 avec lequel nous dépassons rarement les 80 km/h pour adopter un van moderne. Mais qu’importe. Ceci ne change rien à notre manière de voyager. Pas d’autoroute et pas de péage. Nous continuons d’emprunter les petites routes et profiter des paysages. C’est vraiment ça le slow travel. Même si nous avons un itinéraire à suivre, on garde la liberté de voyager à notre rythme, en fonction de la météo, des lieux traversés et des rencontres sur la route. Ce périple en France, c’est aussi notre voyage. On n’a pas l’ambition de faire le maximum de choses, mais les choses les plus cool possibles.

Chloé et Gürkan – @vanlifegoeson « On se laisse guider par nos envies »

Engagés dans l’édition France du périple Drive Your Adventure (DYA), Chloé et Gürkan, alias l’équipage VanLifeGoesOn, ont fait le choix de promouvoir un voyage plus lent et responsable en van.

Quels conseils pouvez-vous donner ?

La chose la plus difficile, c’est vraiment de lâcher prise. Il faut composer avec les événements et les opportunités qui se présentent et ne pas s’en tenir à un planning trop précis, trop chargé, sous peine d’être frustrés si l’on n’arrive pas à le suivre. Nous sommes tellement stimulés par nos activités professionnelles durant l’année que nous n’arrivons pas à décrocher complètement durant les vacances.

La vie en van se prête-t-elle bien au slow travel ?

Oui, bien sûr. Nous ne savons jamais à l’avance ce que nous ferons précisément le lendemain, où nous dormirons le soir. On se laisse guider par nos yeux et nos envies du moment, et non pas uniquement par les applications de nos smartphones. C’est très important. Pour nous, la vanlife n’est pas compatible avec un agenda trop serré.

Comment en êtes-vous arrivés au slow travel ?

Nous avons adoré nos années sac au dos, à prendre l’avion pour aller à l’autre bout du monde. Dormir à Bali ou à Mexico. Mais il fallait rentabiliser notre temps et voir un maximum de choses. Quand j’ai rencontré Gürkan au Mexique, j’avais un planning de vacances fait sur tableur Excel. C’est dire ! Chaque jour, les visites s’enchaînaient, les églises, les musées… À cette époque, nous avons nous aussi participé à l’idée selon laquelle un voyage réussi, c’est un voyage à l’autre bout du monde, où l’on fait plein de choses…

Vous avez l’impression que les mentalités évoluent ?

Durant le confinement, les Français ont découvert le bonheur de n’avoir rien à faire, de s’écouter, de méditer. Pour autant, j’ai parfois l’impression qu’il y a beaucoup d’amalgames et de confusion, car les gens associent généralement le slow travel à la vitesse de déplacement. C’est avant tout un état d’esprit, une invitation à la flânerie et au détachement.

Cette philosophie infuse-t-elle aussi votre vie professionnelle ?

Au début de notre activité de freelance, nous avions peur de prendre des clients qui ne partageraient pas vraiment nos valeurs. Heureusement, nous n’avons pas démissionné immédiatement de nos emplois salariés, ce qui nous a permis de sélectionner des projets engagés au sens large, c’est-à-dire dont l’impact écologique est positif. D’ailleurs, nous avons rejoint récemment le collectif des entreprises qui reversent 1 % de leur chiffre d’affaires au profit d’associations environnementales. Pour nous, ce sera Surfrider Foundation pour laquelle nous avons été bénévoles pendant de longues années. Aujourd’hui, nous avons trouvé un équilibre. Les clients viennent nous chercher en raison de notre engagement écologique.

https://www.fourgonlesite.com/van-lifestyle/32594-slow-travel-voyager-en-prenant-son-temps/?utm_source=sendinblue&utm_campaign=FLS_2021_Janvier_E1&utm_medium=email

CHALLENGER CRÉE LE COMBO : L’agilité d’un van et le confort d’un camping-car

LE COMBO X150 : LE MEILLEUR DES 2 MONDES

Jusqu’à maintenant , vous deviez choisir entre un van et un camping-car : Challenger crée une catégorie intermédiaire, le combo qui réunit le meilleur des 2 mondes.

L’agilité d’un van et le confort d’un camping-car

Un look automobile, la taille d’un van, un espace de vie incroyable, c’est un combo…