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Entre incontournables et innovations : pour la prochaine saison, Hobby combine best-sellers et nouveautés. La firme s’apprête notamment à dévoiler son tout dernier modèle dans la catégorie des fourgons.
Hobby fait patienter ses fans jusqu’au Caravan Salon de Düsseldorf en Allemagne qui se déroulera fin août. En effet, c’est à cette occasion que la marque a décidé de présenter officiellement son fourgon MAXIA VAN. Les quelques détails d’ores et déjà connus confirment l’enthousiasme généré. L’appellation « MAXIA » laisse deviner à certaines et à certains la configuration intérieure du dernier-né de la famille Hobby. On connaît bien l’univers MAXIA dans le segment des caravanes. Les modèles représentent la nouvelle classe Premium des caravanes Hobby avec un design au look scandinave, des couleurs en parfaite harmonie et un confort digne de l’art de vivre hygge. « Le design hygge s’invite également dans le MAXIA VAN », confirme Bernd Löher, gérant de Hobby. « Il incarne cette nouvelle manière de faire du camping où l’habitat mobile doit offrir un confort et un style similaires à celui d’une résidence principale. » Le MAXIA VAN est basé sur VW Crafter. Selon Bernd Löher, la collaboration avec Volkswagen offre des atouts majeurs : « Notre clientèle connaît déjà beaucoup de fonctionnalités embarquées sur les voitures. Elle apprécie notamment les systèmes de sécurité et d’assistance. » D’autres détails sur le nouveau MAXIA VAN seront prochainement rendus publics.
En 2023, les fameux fourgons VANTANA ONTOUR EDITION (châssis Citroën) et VANTANA DE LUXE (châssis Fiat) proposeront toujours deux plans d’aménagement différents. Outre la configuration longitudinale (K65 ET) ou transversale (K60 FT) de l’espace couchage, les modèles disposent de trois décors de mobilier/garnitures au choix. « Les deux séries sont très appréciées et la demande reste élevée », explique Bernd Löher. C’est notamment grâce aux nombreux points forts, comme le toit ouvrant panoramique HOBBY TOP extra-large, installé dans le VANTANA DE LUXE. « L’excellent rapport qualité/prix constaté pour tous les véhicules Hobby représente un critère déterminant pour de nombreux clients et clientes », poursuit le gérant de Hobby. « Depuis le début, Hobby propose des détails d’équipement pratiques et haut de gamme, sans supplément. » Mention spéciale au modèle d’entrée de gamme VANTANA ONTOUR EDITION qui propose un équipement de série complet (auvent installé au départ d’usine, GPS avec caméra de recul intégrée, installation satellite avec TV, etc.).
Dans le segment des camping-cars, la dernière saison avait démarré avec une nouveauté en termes d’aménagement intérieur. Entièrement remanié, le modèle OPTIMA DE LUXE (châssis Fiat) était en effet le premier véhicule du genre à arborer le design hygge, typiquement scandinave. De nombreux clientes et clients avait été immédiatement séduits par le mobilier linéaire, la parfaite harmonie des coloris et l’intérieur, tout en élégance. Sans oublier la conception extérieure, remise au goût du jour avec une nouvelle prise d’air sur le toit et des clignotants dynamiques à l’arrière. Pas étonnant donc que Hobby décide de ne rien changer à l’OPTIMA DE LUXE pour la saison 2023. « L’OPTIMA DE LUXE et ses 5 plans d’aménagement offrent une grande flexibilité, pour les duos comme pour les familles », souligne Matthias Schätzle, chef de fabrication Camping-cars chez Hobby. « Par exemple, il est possible de choisir entre le lit double, des lits individuels ou le lit de pavillon très pratique. »
OPTIMA ONTOUR EDITION (châssis Citroën), le plus prisé des camping-cars, reste inchangé pour cette nouvelle saison. Le fameux équipement complet « HobbyKomplett », qui comprend notamment un GPS, une installation satellite, un auvent, des stores plissés et beaucoup d’autres accessoires supplémentaires, assure la popularité légendaire de l’OPTIMA ONTOUR EDITION en termes de rapport qualité-prix. Pour 2023, le modèle poursuit donc sa route sans rien modifier. « Notre carnet de commandes montre que notre offre de camping-cars est parfaitement alignée sur les attentes de notre clientèle », ajoute Matthias Schätzle. « Que ce soit le modèle d’entrée de gamme OPTIMA ONTOUR, le modèle compact OPTIMA ONTOUR EDITION ou le spacieux OPTIMA ONTOUR CAPUCINE (tous basés sur un châssis Fiat), tout le monde y trouve son compte. »
©campingcarlesite.com
Collection 2023 – Dévoilée fin mai, la gamme Just GO de Dethleffs prend de l’épaisseur et passe de 3 à 6 modèles pour la saison à venir.
Le 20 juin à Friedrichshafen, au sud de l’Allemagne, Dethleffs a présenté à la presse spécialisée 3 nouveaux profilés Just GO sur Ford Transit :
Du côté des modèles déjà connus, le T 6815 EB (lits jumeaux / 6,99m) sera commercialisé à 67 990€. Le T 7055 DBL (lit central / 7,36m) est annoncé à partir de 68 990€, tandis que le T 7055 EB (lits jumeaux / 7,36m) s’affiche à 69 990€.
Tous sont équipés, en version de base, du bloc 130 ch et de la boite de vitesse manuelle. Néanmoins, vous aurez toutes les chances de les découvrir avec la motorisation supérieure et la boite automatique… Notez encore qu’en terme de prix, les Just GO se situent un cran au-dessus des “Just 90”, l’autre gamme d’accès Dethleffs sur Citroën Jumper, dont les tarifs 2023 oscillent entre 65 990 € et 67 990 €.
Précision utile : au vu de l’inflation actuelle, les tarifs indiqués sont susceptibles d’être révisés à la hausse en cours de saison.
Si les Just GO se revendiquent être des profilés « abordables » sur Ford Transit, leur tarif de départ n’en reste pas moins digne d’un milieu de gamme. A leur crédit, ils proposent un très bon niveau de dotation général. Aussi bien côté porteur, avec notamment le pack « Confort » de série (jantes alu 16’’, pare-brise chauffant, essuie-glaces avec détecteur de pluie, assistant de feux avec capteurs jour/nuit, etc.), que du côté de l’aménagement (porte-cellule XL de 70 cm de large, marchepied électrique dans l’entrée, maxi-lanterneau au-dessus du salon, matelas à mousse haute densité, frigo 137l, chauffage 6kW, etc.). En bref, ces Just GO se révèlent « prêts-à-partir ».
Pour la saison à venir, le catalogue de camping-cars Dethleffs se recentre autour de 38 références (contre une cinquantaine l’an passé), articulée en 8 gammes (Just 90, Just Go, Trend, Globebus, Pulse, Esprit, XLi, XXL).
L’une des grandes nouveautés, c’est donc ce profilé Just GO T 6905 avec un lit dit « à la française », c’est-à-dire placé à l’arrière sur un côté, contre la paroi. Étonnamment, malgré la richesse de son catalogue, le fabricant allemand ne comptait aucun agencement de ce type jusqu’ici. C’est pourtant une valeur sûre des catalogues de nombreuses marques, y compris au sein du Erwin Hymer Group (voir : le lit à la française fait de la résistance).
Ce profilé Dethleffs propose par ailleurs une profonde cuisine en L, fournie en rangements. Le salon, de son côté, peut accueillir jusqu’à 5 personnes autour de sa large table pivotante. Un espace qui se transformera en troisième couchage la nuit venue.
Niveau rangements, on dispose dans le prolongement du lit d’une volumineuse penderie. Une colonne d’étagères est également prévue en face. Contrairement aux autres modèles de la gamme, la soute du Just GO T 6905 ne compte qu’une seule trappe d’accès. Elle se montre aussi moins haute (60cm contre 115cm) et ne pourra donc pas accueillir de matériel encombrant de type vélos. Une contrainte inhérente à ce type de plan… Pour les adeptes de rando’ à vélo, le recours à l’option porte-vélos reste malgré tout possible.
Les nouveaux profilés Just GO 2023 seront disponibles à la commande en concession à partir de septembre.
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La collection 2023 Rapido tout juste dévoilée, zoom sur la série spéciale Ultimate Line. Déployée sur sept modèle de référence, depuis le profilé jusqu’à l’intégral poids lourd de luxe, elle conjugue style et suréquipement pour une signature au caractère affirmé.
L’an dernier, la série Ultimate Line s’était éclipsée au profit de la série 60 Edition, laquelle célébrait les 60 ans de la marque. Les festivités passées, la série Ultimate Line retrouve sa place au catalogue en conservant une définition très approchante de la série anniversaire.
Peu ou prou, les mêmes modèles sont convoqués : 666F et 696F (profilés), 8066dF et 8096df (intégraux premium double plancher), i66 et i96 (intégraux haut de gamme). C’est-à-dire des camping-cars de 7,50 m avec salon face/face, à chaque fois déclinés en lits jumeaux ou lit central.
À l’occasion de la collection 2023, le i190 – un intégral poids lourd de 7,99 m avec lit central et maxi-salon – rejoint les troupes.
Bien identifiables grâce à leur décoration extérieure exclusive associée à des jantes alliage 16 pouces, les Ultimate Line adoptent également une ambiance intérieure spécifique. La sellerie s’habille d’un revêtement TEP dont les lignes élégantes sont soulignées par un passepoil tout en contraste. Des surpiqûres et un matelassage viennent parfaire le tout. Deux coloris différents sont proposés pour une harmonie parfaite avec les deux teintes de mobilier proposées. La petite touche en plus : les appuie-tête des sièges cabine et le tapis de porte cellule arborent une broderie au nom de la série spéciale.
On retrouve également le cabinet de toilette avec crédence type pont de bateau et la douche avec portes à fermeture magnétique et colonne habillage alu rétroéclairée. Le receveur retrouve son coloris blanc (au lieu de noir l’an dernier) et s’équipe d’un caillebotis noir tout en contraste.
Outre l’esthétique, la série Ultimate Line promet également des équipements permettant de vivre à bord dans le meilleur niveau de confort à la saison hivernale. À l’exception des i66 et i190 qui sont dotés d’un chauffage Alde de série, les Rapido Ultimate Line font le choix d’un chauffage Truma Combi 6 EH qui fonctionne aussi bien au gaz qu’au 220 V. Deux sources d’alimentation qui favorisent une meilleure autonomie. Le réservoir d’eaux usées, quant à lui, est chauffé.
Petit plus qui facilite la vie, les Ultimate Line conserve l’aspirateur inauguré l’an dernier sur les 60 Edition. Logé très discrètement sous le frigo, une bouche d’aspiration que l’on met en route d’une simple pression du pied fera disparaître les résidus que vous aurez préalablement balayés. À moins de préférer un mode d’utilisation plus classique, avec tuyau flexible et brosse.
MyDrop, avec son design chic, néo-vintage est un nouveau concept d’Outdooring inspiré des Tear Drop des années 30 en Californie.
Entre la tente et la caravane, un trailer compact, pratique et confortable pour des expériences nomades.
Dans un esprit minimaliste très tendance, proche de la nature, est quelque part un retour aux sources du camping originel.
Pour un week-end,
Pour un circuit,
Pour les vacances,
Toujours prête pour le départ !
La nouvelle alliée de vos Road-Trips !
Qui n’a jamais rêvé de jeter ses valises dans le coffre de la voiture et tailler la route ? Pouvoir s’arrêter au gré de ses envies ? Rester une seule soirée ou plusieurs semaines au même endroit sans se demander où dormir le soir venu ? Ils sont nombreux, c’est sûr !
Mais l’investissement financier d’un camping-car ou d’une caravane et l’inconfort d’une toile de tente ont souvent eu raison de ce besoin de liberté.
Puis est arrivée la Teardrop Trailer. Petite maisonnette sur roues, pas plus grande qu’une remorque mais offrant des conditions de confort et d’encombrement idéales pour les aventuriers qui apprécieront, en plus de toutes ses qualités fonctionnelles, son côté vintage à l’américaine.
Très populaire dans les années 50 aux États-Unis, la première Teardrop Trailer a vu le jour dans les années 30 en Californie.
Symbole de liberté, celle qui doit son nom à sa forme en goutte d’eau, révolutionnait alors le monde de l’hébergement de plein air…
La marque toulousaine Hundred Miles , avec l’aide du designer Patrick SARRAN, a décidé de fabriquer et commercialiser MyDrop, une Teardrop Trailer qui se positionne dans la lignée de ses grandes soeurs américaines.
Légère, maniable et conçue pour offrir un confort simple et fonctionnel, MyDrop, est avant tout destinée aux loisirs :
vacances, week-ends, circuits grâce à un équipement complet et un aménagement ergonomique.
Mais MyDrop peut aussi servir d’hébergement temporaire chez des amis ou dans son propre jardin…
Solide et aérodynamique, MyDrop se tracte comme une simple remorque. D’un poids inférieur à 750kg, elle ne nécessite aucun permis spécial.
MyDrop peut être remorquée par tout véhicule, même de petit gabarit, sans affecter considérablement sa consommation en carburant.
Sa partie principale est occupée par un couchage double pouvant accueillir un couple. Une petite cuisine intégrant une glacière 12V / 220V et un évier se situe à l’arrière. Un coffre avantageux sur la flèche complète l’équipement pensé et optimisé pour accueillir le nécessaire, voire même un peu plus.
Toujours prêt à partir !!
RAL 1015 – BEIGE
C’est avec beaucoup de plaisir et d’émotion que nous avons assisté à la victoire de nos landaises ce samedi 23 avril 2022 à l’AccorHotels Arena à Paris.
Bravo à toute l’équipe et les membres du staff pour cette rencontre historique, nous sommes très fiers de soutenir notre partenaire !
Un beau match, une performance d’anthologie et une première Coupe de France face au Bourges Basket !
Merci pour cet incroyable moment ENSEMBLE !!!
*Temps de rappel moyen inférieur à 2 heures
Un conseiller vous appellera très rapidement aux heures d’ouverture des magasins.
Un conseiller vous contactera aux heures d’ouverture des magasins.