TOP LOISIRS OSSAU à Lescar devient concessionnaire CARTHAGO & MALIBU !

Découvrez les Camping-Cars Carthago 

Quoi de plus agréable que de dormir dans son propre lit en voyage et de se sentir chez soi ? Voyager avec un camping-car Carthago est un voyage de luxe sur quatre roues de la classe Premium !
Lorsque vous achetez un camping-car, le confort et la sécurité en route sont toujours de la partie, que ce soit dans nos véhicules intégraux ou profilés Premium et ce, où que vous alliez

Découvrez les Vans Malibu 

Vous avez envi de plus de confort, plus de qualité, plus de raffinements ? 
Chaque Malibu Van bénéficie de notre expérience de plus de 40 ans dans la construction de camping-cars. Il n’est donc pas surprenant que tous nos Malibu Vans utilisent également une technologie de niveau camping-car. Grâce à des mesures élaborées d’isolation de la carrosserie, chaque Malibu van est parfaitement isolé.

Rapido C 50 – un camping-car étroit, mais pas étriqué !

Un lit central dans un format ultra compact : pari réussi pour Rapido

Depuis 2013 et l’apparition du 640F, Rapido explore avec des fortunes diverses le segment du petit profilé à lit central. Une équation difficile à résoudre, tant les contraintes sont nombreuses. Avec le C50, nouveauté de la collection 2022, le constructeur français nous livre cette fois l’un de ses meilleurs résultats.

Les bons résultats de la nouvelle Série C sont venus rabattre les critiques et les interrogations qui l’entouraient à sa sortie en 2020. Un an plus tard, les doutes sont balayés. Les clients sont au rendez-vous et réservent un bon accueil à cette gamme de profilés étroits (2,17 m) sur Fiat Ducato 2,2 l 140  ch. Fort de ce succès, Rapido accélère la cadence et ajoute à son catalogue une nouvelle disposition (C50) à lit central dans un format ultra-compact de 6,59 m.

Le Rapido C50 vient rejoindre une large gamme de profilés qui conjuguent les mêmes talents.

Par rapport au Rapido C86 (6,99 m), autre modèle à lit central, le nouveau venu C50 ne manque pas d’atouts. Il retient une salle d’eau configurable (Duo’Space), apparue l’an dernier, et un généreux salon avec banquette en L. Par ailleurs, la soute transversale du C50 présente les mêmes dimensions que celles du C86.

Le prix se montre aussi plus avantageux : 55800 €, sans compter l’indispensable pack Select et les multiples propositions en supplément : tableau de bord digital du Fiat Ducato, frein de stationnement électrique, régulateur de vitesses adaptatif, etc.

Les constructeurs français ont longtemps refusé de s’engager sur le segment des camping-cars étroits, sous prétexte qu’ils n’apportaient pas la preuve indiscutable de leur supériorité. Une position sans doute recevable il y a 10 ans, mais intenable aujourd’hui, devant l’arrivée en force des fourgons aménagés et la forte aspiration des clients pour des véhicules légers, maniables et au look moderne. On n’a jamais raison contre le marché.

Un nouveau regard sur le camping-car

Avec la Série C, Rapido pose un nouveau regard sur le camping-car. La silhouette s’affine et s’enrichit d’un toit en verre feuilleté et galbé au-dessus de la cabine. La longueur des bras de rétroviseurs extérieurs diminue pour s’adapter à une largeur de cellule de 2,17 m, contre 2,35 m sur un camping-car classique.

Evidemment, ces nouveaux véhicules Rapido imposent des compromis. À l’inverse des profilés classiques (Rapido Série 6F), les camping-cars étroits ne disposent pas de lit pavillon escamotable. Cependant ils peuvent convertir la dînette en couchage d’appoint si nécessaire. Le lit central se montre également plus étroit (140 cm), contre 150 ou 160 cm sur la Série 6F.

Dans la plupart des cas, à l’exception du C86 (6,99 m), le salon se compose  d’une classique banquette en L associée à un strapontin sur le côté opposé. Cette solution permet d’élargir à cinq le nombre de convives autour de la table. Dans le cas C50, il faudra aussi se satisfaire d’une circulation plus délicate en pied de lit, notamment sur le côté gauche.

Un article ©campingcarlesite.com du 11/07/2021

Hobby Vantana OnTour Edition, une série spéciale bien équipée

@fourgonlesite, le 17/07/2021

OnTour Edition

Chez Hobby, pour la collection 2022, une série spéciale en chasse une autre. Adieu les French Edition, place aux OnTour Edition, à la dotation plus généreuse encore. Sans oublier une surprise à venir d’ici la fin de l’été.

La marque allemande reste fidèle aux deux implantations qu’elle travaille depuis plusieurs années maintenant : K60 FT (5,99 m – lit transversal) et K65 ET (6,36 m – lits jumeaux). Lesquelles sont désormais déclinées dans deux niveaux de finition :

  • OnTour Edition, sur Citroën Jumper avec suréquipement à prix maîtrisé, à partir de 52 550 €
  • De Luxe, sur Fiat Ducato, haut de gamme, à partir de 60 750 €
Hobby Vanta K65 ET OnTour Edition

Tout équipé

Classiques par leur plan, les fourgons Hobby sont influencés par leurs origines nordiques et se distinguent notamment par leur isolation performante, leur cabinet de toilette d’un volume confortable et leurs couchages très bien dimensionnés. Le lit transversal du K60 FT atteint 150 cm de largeur aux épaules et l’un des lits jumeaux du K67 ET dépasse les 200 cm de longueur.

Selon le concept du prêt-à-partir, les OnTour Edition se voient équipés d’un pack complet qui comprend entre autres :

  • motorisation 140 ch
  • réservoir carburant 90 l
  • jantes 16 pouces
  • caméra de recul
  • navigation GPS
  • marchepied électrique
  • moustiquaire
  • store cabine Remis
  • store extérieur
  • TV + antenne satellite
  • support gaz coulissant 2 x 11 kg

Un toit panoramique ouvrant

Les De Luxe, quant à eux, ont l’exclusivité du toit panoramique ouvrant et continuent de proposer deux ambiances au choix : un décor bois au ton chaleureux ou gris pour une atmosphère plus moderne.

Les Hobby Vantana De Luxe restent développés sur Fiat Ducato. Leur skyroof de série est ouvrant.

Bientôt un toit relevable

Van ou fourgon ? La question demeure quant à la définition précise du nouveau modèle en préparation qui sera présenté en avant-première au salon de Düsseldorf à la fin du mois d’août. Ce que l’on sait de manière certaine, par contre, c’est qu’il sera équipé d’un toit relevable.

Il se dit également qu’il s’inspirerait pleinement de la nouvelle caravane Beachy développée par la marque, tant sur le plan de la décoration que sur celui de son positionnement sur le marché. Ainsi, il pourrait bien lui emprunter son nom ainsi que son ambiance intérieure très « nature ». S’adressant à un public plus jeune et plus débutant, son tarif devrait rester contenu.

Panier en osier, rideaux en lin, Beachy prône la communion avec la nature

Le Lite, dernier-né de Crosscamp

Votre nouveau compagnon

Découvrez de nouvelles possibilités avec le CROSSCAMP LITE. Un espace de rangement variable et jusqu’à sept places assises font du LITE un véhicule de tous les jours pratique. 
 

Prenez votre liberté 

Avec quatre lits confortables et un espace de rangement pratique, le CROSSCAMP LITE vous donne la liberté de faire de courts et longs trajets à tout moment. 
 

Ses points forts

 

Toit ouvrant panoramique

Le toit ouvrant offre suffisamment d’espace pour 2 personnes et une vue magnifique sur les étoiles.

Une zone de couchage confort

La nouvelle surface de couchage extra large confortable est nettement plus respirante et offre non seulement des bandes lumineuses à intensité variable, mais également des rails passepoilés pour les filets à bagages.

Le lit double spacieux s’étend sur toute la largeur de l’intérieur.

Nouveau panneau de contrôle

Rangez et nettoyez tout au même endroit

Salle de repos

Des consoles pivotantes et une table en option offrent suffisamment d’espace pour un dîner à quatre.

La cuisinière à gaz fixe et coulissante à l’arrière du Lite est alimentée par une bouteille de gaz de 1,8 kg.
L’allumage électrique permet d’activer la plaque de cuisson sans aucun accessoire supplémentaire.
Elle dispose, en outre, de la fonction “Push to Open” : pour installer la plaque de cuisson, il suffit d’appuyer sur la porte du compartiment pour qu’elle s’ouvre et de la rabattre vers le bas jusqu’au point de fixation prévu à cet effet.

Le coffre de rangement modulable du Lite est facilement démontable à l’aide de deux vis moletées et peut être utilisé comme banc à l’extérieur.

L’aménagement intérieur du coffre est variable.
Si vous installez 7 places (en option) dans votre véhicule, le coffre peut-être fixé dans la partie arrière du véhicule à l’aide d’inserts de fixation (en option).
Le Lite est dès à présent disponible en concession !

Rapido : un aspirateur intégré à la nouvelle Série anniversaire 60 ans

RAPIDO 8096DF 60 EDITION – une nouvelle ambiance plus épurée au niveau du lit de cabine.

À l’occasion des soixante ans de l’entreprise familiale Rapido, fondée par Constant Rousseau, le catalogue 2022 s’enrichit d’une série spéciale anniversaire composée de six camping-cars : profilés (666F, 696F) et  intégraux (8066dF, 8096dF, i66, i96). Ce choix serré tient compte de la popularité des modèles retenus.

Répartis  au  sein  de  3  gammes (80dF, Série 6 et Distinction), et 2  implantations différentes, ces camping-cars 60 EDITION bénéficient d’une décoration extérieure inédite, d’un logo 60 ans, d’un marquage noir mat pour le nom des modèles et de jantes Fiat en alliage léger 16’’. De nombreux équipements, dédiés au confort, renforcent l’intérêt de cette série spéciale.

  • TRUMA Combi 6 EH (gaz + électrique) avec commande de chauffage CP PLUS (sauf i66)
  • iNet, pour piloter à distance votre système de chauffage
  • Chauffage diffusé via pied de table salon (80dF, DISTINCTION / sauf si pied
    télescopique).
  • Réservoir d’eaux usées chauffé
  • Aspirateur intégré
  • Nouveau tableau de contrôle (digital à grand écran sur DISTINCTION)

D’une manière générale, Rapido soigne l’ambiance et le style que ce soit au travers des éclairages indirects sur variateur d’intensité (salon et chambre) ou des habillages rétroéclairés des lanterneaux.

Soucieux d’alléger les perspectives et réduire visuellement la séparation entre la cabine et la zone de vie, Rapido revoit l’habillage du dessous de lit de cabine et l’intégration des placards de pavillon. Le style se veut clairement plus fluide.

Au nombre des changements dont profitent ces camping-cars 60 Edition signalons la nouvelle salle d’eau totalement repensée, dans laquelle se mêlent des matériaux traditionnels, comme le bois, mais aussi des composants plus inhabituels, comme le revêtement stratifié alu Finish sur le plan vasque et dans la douche. L’ambition de Rapido est d’associer design, modernité et praticité.

Un aspirateur pour les 60 ans

Rapido a pensé à vous. Sur les camping-cars 60 Edition, il installe un aspirateur  dont la centrale est discrètement  cachée  sous    le réfrigérateur. Simple d’utilisation, il se met en route d’une petite pression sur l’interrupteur avec  la  pointe  du  pied.  La bouche d’aspiration en façade vous permettra de  l’utiliser quotidiennement  en aspirant  les  poussières  que  vous aurez  rassemblé  au préalable. Ne jetez pas le balai…  Evidemment, on peut aussi y raccorder un  grand  tuyau  flexible pour nettoyer la soute.  Comme  à  la  maison, l’aspirateur  est  doté  d’un  sac d’aspiration.

Kepler Five – un bel espace à vivre dans seulement 4,90 m

©fourgonlesite – 18/05/2021

Développé sur la base du du Volkswagen T6.1 à empattement court (4,90 m), le nouveau Kepler Five pourrait rapidement s’imposer comme le chef de file de la famille Kepler. Répondant aux exigences du quotidien – grâce à ses cinq places et son gabarit ultra-compact – il ne renonce à aucun équipement de loisirs : mobilier haut-de-gamme avec kitchenette deux feux, couchage avec confort Froli en lit de mezzanine, et une très large autonomie en : réservoir de 64 L d’eau propre et 36 L d’eaux usées. C’est le compagnon de voyage  idéal pour vivre vos plus belles aventures.

Un grand réfrigérateur

Si certains éléments de ce modèle peuvent vous paraitre familier, ce n’est pas totalement un hasard. En effet, tout comme le Kepler One, le Kepler Five dispose d’un grand réfrigérateur à compression avec compartiment freezer, soit un équipement rarissime dans le segment du van aménagé. Il reprend aussi la flexibilité de son grand frère Kepler Six, en proposant un couchage en banquette et, en option, des toilettes amovibles, parfaitement intégrées dans un coffre discret derrière la banquette. Le tout dans un van aménagé de 4,90 m !

Présenté avec le pack Essentiel, le Kepler Five dispose de nombreux équipements intéressants, parmi lesquels une magnifique sellerie bi-ton Gris & Beige pour un esprit cocooning.

Le Kepler Five présente la particularité d’offrir une circulation permanente à l’intérieur du véhicule, en dépit de la banquette trois places.
Un espace de vie recomposé avec cuisine à l’arrière
La banquette 3 places ne contredit pas la circulation intérieure. On aperçoit au sol le point de fixation du pied de table.

C.I. : la marque universelle

Un article © Camping-Car Magazine publié le par Jean Pinthon.

Derrière les initiales C.I. se cache un des plus anciens constructeurs de camping-cars : Caravans International. Mais ne vous fiez pas à cette consonnance anglo-saxonne. Car C.I. est une pure marque italienne dont une grande partie des produits est fabriquée à Poggibonsi, LA cité industrielle du camping-car. On vous explique tout cela.

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Un peu d’histoire

Dans les années 80, Caravans International est une petite marque britannique en grandes difficultés financières. Ce constructeur de petites unités est sauvé de la faillite par un homme d’affaires italien. L’unité de production est alors installée à Poggibonsi, en Toscane, dans la grande banlieue sud-ouest de Florence.

C.I. revient sur le devant de la scène. Distribuée dans un premier temps dans la botte italienne, elle se développe un peu partout en Europe : Allemagne, pays nordiques, Belgique et bien entendu en France où le réseau de concessionnaires s’étend de plus en plus jusqu’à la fin des années 90. C’est à cette époque que C.I. change à nouveau de main pour entrer dans le giron du groupe Trigano qui va lui redonner un nouveau souffle.

Évolution et innovation

Au fur et à mesure des années, les produits présentés par C.I. ont évolué. La construction des panneaux sandwich, qui constituent les cellules des camping-cars, a connu d’importantes améliorations.

En 2009, pour lutter contre les dégâts provoqués par d’éventuelles infiltrations d’eau, les ingénieurs de la marque ont remplacé les tasseaux en bois par des éléments plastiques rigides et imputrescibles. Une innovation sans précédent dans le secteur du camping-car, appelée XPS puis, après plusieurs innovations, EXPS Evo, et toujours employée actuellement.

Il faut avouer que la force de C.I. réside justement dans son laboratoire de recherche et développement toujours très actif. Ce bureau d’études est intégré à une usine ultra-moderne créée en 2001. Le suivi sur la chaîne de chaque véhicule ayant même permis à la marque de recevoir, dès 2005, la certification ISO 9001 démontrant la qualité des camping-cars en sortie d’usine.

C.I. est aussi une marque généraliste, présentant toutes les catégories de camping-cars :

  • Profilés
  • Fourgons aménagés
  • Intégraux
  • Capucines

La marque présente des implantations phare, comme le lit central banquette face-face, mais aussi des implantations plus compactes. De quoi contenter tous les voyageurs.

Fiat Ducato ou Ford Transit ?

Au sein du catalogue, les deux porteurs sont utilisés. Mais arrêtons-nous plus longuement sur les profilés Horon, bridés sur le châssis cabine du Ford Transit.

Ce porteur offre une cabine de conduite de type automobile très confortable. Il est animé par une performant moteur de 170 ch qui peut aussi être associé à la boîte automatique dont le prix reste raisonnable. Ainsi équipé, au volant de votre Horon, vous deviendrez le roi de la route.

Des habitacles aérés

L’innovation, C.I. la développe également à l’intérieur des habitacles. Depuis quelques années, la marque a mis au point un système de circulation d’air derrière le mobilier. Les flux circulent naturellement dans l’habitacle, pour le bien-être des occupants. Un principe aussi efficace en été comme en hiver lorsque le chauffage est en fonctionnement. Ce principe de circulation d’air permet d’assainir l’habitacle en évitant la formation de condensation.

Enfin, comme toute marque italienne qui se respecte, C.I. peaufine le design intérieur de ses camping-cars. Modernes, agréables et joyeux, les espaces de vie sont aussi fonctionnels, élégants et agréables à vivre.

De quoi vous faire passer d’excellents moments à bord de votre camping-car C.I.

Une gamme étoffée de fourgons

Comme tout généraliste, C.I. s’est aussi lancé depuis plusieurs saisons dans l’agencement de fourgons. Les modèles sont conçus dans une autre unité de fabrication entièrement dédiée à l’aménagement.

Le catalogue compte plusieurs modèles baptisés Kyros. Ils se déclinent aussi en différents modèles et en versions plus ou moins élaborées.

Vous aurez le choix entre :

  • Les Kyros,
  • Les Kyros Go reconnaissables à leur carrosserie gris mat,
  • Les Kyros Evo mieux équipés,
  • Les Kyros Evo Selekt en boîte de vitesses automatique de série
  • Les Kyros Elite pourvus de série d’un lumineux skydome.

Pour tous ces modèles, C.I. exploite le Fiat Ducato.

Quel que soit le modèle que vous choisirez chez C.I., vous serez sûr d’y vivre de très bons moments et de vous constituer des souvenirs de vacances impérissables.

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L’agilité d’un Van et  le confort d’un camping-car

Jusqu’à maintenant, vous deviez choisir entre un van et un camping-car : Challenger crée une catégorie intermédiaire, le X150 qui réunit le meilleur des 2 mondes.